Het meeste “poppen der nagels” is achter de rug. 

Hier en daar zal het op luchtdruk aangedreven popnagelpistool nog zijn werk moeten doen. 

Wij hebben in ieder geval geen spijt gehad van de aankoop van dit apparaat. 

Hier een inmiddels gewijzigd vooraanzicht. 

De voorwielophangingen, inclusief de schokbrekers, zijn geplaatst en ook de hoofdremcilinder zit al op zijn plek. (Rechterzijde met de gele dop)

Waar de rembekrachtiger is? 

Die zit dus niet op een Westfield©, die moet je tot stilstand dwingen op de ouderwetse manier: met je beenspieren.

Ook aan de achterzijde is de wielophanging geplaatst, met ook hier al de schokbrekers. Wij hebben ervoor gekozen hier geen donor onderdelen voor te gebruiken, maar alle hiervoor benodigde onderdelen nieuw bij Westfield© te bestellen. Geen gedoe met staalborstels dus, en dat scheelt weer in de hoeveelheid stof in de garage.

De eerste kritische blik van Willem, ons onmisbare onderdelen aanspreekpunt. Het moet gezegd dat zonder Willem we nu waarschijnlijk nog steeds op zoek zouden zijn naar bepaalde onderdelen voor de auto. Door zijn zoek- en bestelacties hebben we heel wat tijd bespaard. Als Willem weer eens roept “Is dat bouwpakket nou nog niet klaar?”, dan vergeven we hem dat onmiddellijk.

Om het geheel te doen stoppen moet er natuurlijk wel een remsysteem op zitten. Zoals op een eerder plaatje al te zien was, hadden we de hoofdremcilinder al geplaats. Om remdruk daarvandaan naar de remmen te krijgen, moeten er wel leidingen naartoe gelegd worden. En secuur klusje want remleiding kun je niet eindeloos in vorm buigen. 

Voorzichtig in vorm buigen en kijken of tegen het frame aansluit.

De leiding naar de hoofdremcilinder.

Aansluiting op de hoofdremcilinder.